ruanling
2017/10/16 5:49:50
【中国科技大学沧岚横流花应泣网友 回复 米龙创造】：
0摩擦？
那你倒是先做出来给我们瞧瞧啊，这破图能说明什么？我能给你画十个！
【米龙创造 回复 中国科技大学沧岚横流花应泣网友】：
难道你没看到、很多人在悄悄自愿投资制造这种独立能源装置，即：“物质激活能量装置”吗？
我正是基于那位无私而有勇气的自愿投资者再次陷入了无法突破的“瓶颈”，而必需改造或废弃他那台【钢性连接的齿轮变速箱】投入更大资金时，出于为他作想的原因，才把最后这个瓶颈对外公开出来让他能够量力而行的~
如果他能够早点与我取得联系，那么，他就不会冤枉花掉那么多钱，做出来的就一定会是我图中设计的那种“物质激活能量装置”了。因为，只有这种设计，才能够把【起动性的力】和【力对距离累积做的功】一起离合开，而让惯性力M独立地在另一种储积动力+N的回馈补充中做功~~
实质性回复（1）——
相对于飞轮巨大的储能能力而言，固定不变的微小机械摩擦阻力损耗，和飞轮处于“超高速负压无阻状态”的客观事实，这点小小的阻力损耗几乎不用过多地去考虑！所以，飞轮在拆除机械外力的【最高那一个转速周期】里，补充的变频电动力才会相对十分微小。
下面，我给各位转发者亲授一柄上方宝剑，能诛杀一切敢于质疑者！
毛粉兄，难道你读了全文后，还找不到用什么方法来克服你们眼中高不可攀的小小热能损耗和机械摩擦阻力损耗？那就让我给你一个法宝吧：
实验已知：飞轮在12千瓦三相电动机的带动下，可储积起远远大于原始供能62.22倍的巨大惯性力M来。具体计算方法如下——
【已知条件】：
重力飞轮圆盘重74kg，直径【48cm】，转速8000转/分，求飞轮能够提前储积起多少千瓦的电动力？
【解】：
第一步、先计算圆盘惯量
J=1/2mr2=1/2*74*0.242=2.13(kg米2)
第二步、转速换角速度
ω=2πn=2π*8000/60=133.3*3.14=837.33(rad/s)
第三步、角动能
E=1/2jω2=0.5*2.13*837.332=746694.43(焦耳)
第四步、根据1牛*米=1焦耳、1牛*米（N*m）=0.101972千克力*米和1千克力.米/秒（kgf.m/s）=9.80665瓦（w）的这三个换算式，我们便能够得出，这台“物质激活能量装置”上的飞轮，它依靠【48cm】的直径、74kg的重量，和12千瓦三相电动机提供的8000转/分的高转速和电动力，可提前储积起：
746694.43 * 0.101972* 9.80665 = 746697.2瓦（kw）= 746.69千瓦（kw）
【答】：
这台“物质激活能量装置”上的圆盘飞轮，它依靠起动性机械外力短暂而足够的施加，可以储积起746.69千瓦的电动力！！！
朋友，如果你觉得不够，那就调整一下以上数据吧。因为它们都是可以调整的变量。
显然，在如此巨大的惯性力M储积利用面前，相对微小的机械摩擦阻力损耗和热能损耗不值一提。
为了咱们普通老百姓的切身利益，希望兄弟姐妹们、父老乡亲们往死里转！！！
实质性回复（2）——
无可质疑的理由是：“物质激活能量装置”的三种储能方式是可以按需求调整的“三个变量”！——
比如：我们可以在保持飞轮体积质量不变，和保持飞轮转速不变的前提下，根据需要去选择更大功率的低频发电机、以“发电即用电”的方式去储积更多的机械外力F1！
又比如：我们可以在保持低频发电机“发电即用电”的做功功率不变，和飞轮转速不变的前提下，增加飞轮的体积质量而增加飞轮惯性力M的更大储积，亦即：增加机械外力F2的更大储积！
还比如：我们可以在保持飞轮体积质量不变，和低频发电机“发电即用电”式的做功功率不变的前提下，增加飞轮的转速而同时增加飞轮“力”和“功”的储积！
在所需机械外力作用下，“物质激活能量装置”一旦储积起三种动力能量之后，当机械外力撤除的一瞬间，业已巨大储积起惯性力M的飞轮，它储积到的巨大能量不可能一次性消耗式地产生“突变”！必须一个周期一个周期地衰减。
那么，只要我们在飞轮刚刚产生第一个周期的微小能耗-N时，就及时利用第一种不影响阻力值G改变的发电做功电流A，去及时回馈补充飞轮惯性力M-N，令其重新回复到 M – N + N = M 的原有状态，这无疑是可以做到的。
【最后再补充一下】
若朋友问时最简单的解释就是：在飞轮储积惯性力之前，利用一种全新的储能方式储积小动力，迫使飞轮储积到的巨大惯性力，在拆除机械外力的“最高那一个转数速周期”里无法被消耗掉，而只能持续做固定负载阻力不变的发电大功！
垃圾玩意儿，比不上我的
---▽.D=ρ
▽.B=0
▽×E=-ъB/ъt
▽×H=j+ъD/ъt
在物理科学领域，除了那项至今不被中科院承认的“无偏二极管”发明以外，中国至今也没有搞出一项，出自中国土生土长的、至根而源于中国本土有重大科学价值和影响力的科学发明创造。这无疑与中国教育者和被教育者畸变的心态有关！
难怪美国国务卿克里敢于当着中国领导人的面，公开贬低中国是【模仿型科技强国】。当然，以夷治夷的模仿性科技强了，我们也就可以不在乎别人的嘲笑了？……
【米龙创造对当代教育者和被教育者最有力地回击】：
在物理科学领域，除了那项至今不被中科院承认的“无偏二极管”发明以外，中国至今也没有搞出一项，出自中国土生土长的、至根而源于中国本土有重大科学价值和影响力的科学发明创造。这无疑与中国教育者和被教育者畸变的心态有关！
难怪美国国务卿克里敢于当着中国领导人的面，公开贬低中国是【模仿型科技强国】。当然，以夷治夷的模仿性科技强了，我们也就可以不在乎别人的嘲笑了？……
我不知道现在的大学生们、研究生们、博士生们和那些气死“无偏二极管”发明人，有力阻击屠呦呦获得“中国科学成就奖”的院士们究竟在干些什么？！人的精神一旦死了，活着的也只能是行尸走肉！！！
上苍（上帝）不喜欢懒惰的人，否则，他们会把自生自长的野草换成自生自长的粮食；上苍（上帝）不喜欢毫无思想追求的人，否则，他们会让电荷自主运动、相斥相吸，从而构建出天生的“永动机”，让人类成为不劳而获、坐享其成的废人。所以，一切创造都要靠智慧的人类自己！
请问那些爱说风凉话的同学，你们是否想在生命的轮回中去享受那种【自生自长的东西】？？？
（注：请有兴趣的网友关注《被破解的“无偏二极管发电原理”让中科院领导者再次蒙羞！！！》http://blog.sina.com.cn/s/blog_ba6dafbf0102wjox.html；《米龙创造早已向屠呦呦女士致敬：曾经大骂中科院！》http://blog.sina.com.cn/s/blog_ba6dafbf0102wf3l.html》）
你说吧，牛顿，焦耳，开尔文这些人的棺材板我都按住了
看来，我在这里还真得多几句嘴，不然，19楼的同学在师承了导师们将惯性力视为“假想力”的【一代代孽传】之后，还真会把汽车的惯性力当成飞轮的惯性力来理解和使用——
同学，请千万不要用汽车直线运动形成的惯性力去与飞轮圆周运动形成的惯性力相提并论！
汽车运动得越快，单位时间排开空气的体积数量越多、阻力越大；然而，飞轮在固定不变的位置上，只要一旦排开了周围空气分子，并促使空气分子形成旋转性的旋涡，整个大气压就被飞轮周围旋转的空气承受住了，所以，高速运转的飞轮周围会产生负压带真空环境，从而让飞轮运转越快越省力！
与之对比：若汽车达到某一速度，注定会被单位时间再也无法排开的空气分子“掀翻”……
楼主，我书读得少，你能不能简明扼要的解释一下这东西能干嘛，像核电站那样炸掉中子产生能量？
ieme2011
2017/10/16 5:49:56
删了吧我的第三类永动机早就在美申请专利了 专利号lz4sb1735233666
楼主，你去好好学习下高中物理的动能动量吧，科学发明首先有理论支持，你连惯性是什么都不知道我没法跟你解释
供能12Kw，发电只有10Kw。这装置这么简单，造出来比什么都有用。
虽然我不是学物理的，但是我觉得楼主这个一定能实现。
俗话说的好： 人有多大胆，地有多大产！
如果连想都不敢想，那一定是实现不了的！
希望楼主早日做出实物！带领中国冲出太阳系！
老哥，需要风投么，银行卡号留下吧，我闭着眼睛按零，是多是少都看缘分了